A rodovia é um longo trajeto de 8,3 km que atravessa diversos arquipélagos no oeste da Noruega. A estrada foi construída em várias pequenas ilhas e recifes, conectadas por vários viadutos e oito pontes, sendo a mais proeminente a Ponte Storseisundet. O charme da estrada é justamente esse: o encontro íntimo entre as águas do oceano e a rodovia criada pelo homem, funcionando em harmonia, lado a lado.
A rota foi originalmente proposta como uma linha ferroviária no início do século 20, mas o plano acabou sendo abandonado. O planejamento mais concreto da estrada começou na década de 1970, e a construção foi iniciada em 1° de Agosto de 1983. Durante as obras, a área foi atingida por 12 tempestades extratropicais.
A estrada foi inaugurada em 7 de julho de 1989, com custo de 122 milhões de coroas norueguesas (47 milhões de reais, em valores da época), dos quais 25% foram financiados com o valor pago pelos usuários por meio de pedágio. A cobrança de pedágio foi programada para durar 15 anos, mas em junho de 1999 a estrada já havia sido completamente paga e o pedágio foi removido.
A estrada é tida como patrimônio cultural e é foi classificada como uma Rota Turística Nacional pelo governo norueguês. Trata-se de um local popular para filmar comerciais de automóveis, já foi considerada a “melhor viagem do mundo”, além de ter recebido o título de “Construção do Século na Noruega”.
